中国早已是世界第一钢铁大国，产量仍在提高，而关键是钢铁行业的产业链状况也并不乐观，整体以过剩为主。造船业的过剩，大部分企业的产能调整可能要5-10年的时间；汽车行业的过剩更多是结构性的问题。目前我国石油裂化管产能9.7亿吨左右，过剩2亿吨，这2亿吨的产能要如何安置，是一个让整个行业头疼的问题。产能大，钢厂随即释放产量的威胁也大。从5中旬的石油裂化管产量数据来看，这一次石油裂化管产量下滑也主要以会员企业为主，中小钢厂的减产意识仍然不是很强。石油裂化管
     石油裂化管产量位居高位不下，明显压制了钢价复苏进程，导致供过于求愈发严重，成材后市跌势难止，成为导致原料价格持续下挫的根本诱因，供需关系未见扭转，且伴随钢市淡季的逐渐深入，大盘整体走势低迷难改。为了生存，为了利润，小鞍钢无缝钢管厂随时有释放产能可能，因此这些的潜在威胁也不容忽视。